舉辦時間：2023年10.19-22日 舉辦地址：土耳其-伊斯坦布爾國際會展中心 舉辦周期：一年一屆 國別城市：中東-土耳其-伊斯坦布爾 所屬行業：新能源.電動車 e-drive為解決土耳其新能源電動車發展問題，是土耳其目前第一個也是唯一一個專業針對電動車的國際展會，為電動車行業專業人士和電動車愛好者提供了一個廣闊的平臺。 |  | ||
展會介紹 | |||
e-drive為解決土耳其新能源電動車發展問題，是土耳其目前第一個也是唯一一個專業針對電動車的國際展會，為電動車行業專業人士和電動車愛好者提供了一個廣闊的平臺。是土耳其新能源電動車領域規模最大、最具影響力、最高層次的國際新能源電動車展覽會。 e-drive Turkey為電動車相關行業提供無與倫比的機會。屆時將聚集土耳其與全球政界、企業界、科技界、工程技術界和人文科學界的領袖人物、知名企業家、學者、教授、工程技術人員，共同探討純電動車、混合動力車和燃料電池車等新能源與節能環保汽車、汽車零部件新技術發展與應用，研討和交流土耳其政策導向、發展戰略、配套基礎設施扶持、新產品市場營銷和產業升級等情況，探索產業高端及前沿技術的研發與創新，并為土耳其電動車產業經濟技術合作與交流搭建平臺。 如今，隨著新能源電動車和混合動力汽車的制造和生產，智能交通正在改變交通運輸及其涉及的所有領域，交通再次發生了革命。e-drive Turkey以新能源整車、電動車零部件、充電樁、電池及基礎配套設施等產品，展示電動車新技術產品及未來發展趨勢，其權威性、前瞻性、戰略性備受土耳其各界青睞，具有重要示范、引領作用。 市場分析 土耳其地處歐亞非三大洲的連接點，以其獨特的地理位置成為世界各國電動車廠商們競相爭奪的樂土。近年來，隨著土耳其國內電動車需求顯著增長，電動車產量不斷增加，電動車及零配件業的需求也逐年提高。不少海外電動車及零部件廠商不僅將土耳其作為重要的銷售市場，同時也將其作為重要的出口基地。 SMM網訊：隨著電動汽車在土耳其以及世界范圍內的受歡迎程度持續上升，土耳其預計到2030年國內將有250萬輛電動汽車。 根據SHURA能源轉型中心的一份報告，目前在土耳其，每1000個人中就有154人擁有汽車。考慮到預計的人口增長，到2030年，預計該國每1000人中就有300人擁有汽車。隨著土耳其運輸市場的高速增長，及電動汽車數量的增加，汽車數量有望增加。到2019年，土耳其約有1500輛電動汽車和1000多個充電站。根據這份報告，到2030年，電動汽車的數量將增加到250萬輛。除了增加電動汽車，該報告還預計到2030年，電動汽車充電站的數量將增加到100萬。對于全球市場，報告指出，到2030年，全球電動汽車庫存預計將達到2.5億輛。 同時，該報告稱，土耳其的總電力需求預計將增長5%，如果預計的投資實現，那么配電網絡將具備電動汽車的能力。SHURA指導委員會負責人SelahattinHakman表示：“由于人口的增長以及電動汽車帶來的機遇，我們預計電動汽車用戶的數量將會增加。”Hakman說，使用電動汽車也將帶來環境效益。這些車輛數量的增加將減少二氧化碳的排放。盡管如此，據SHURA公司協調員DegerSaygin稱，電動汽車市場將首先在覆蓋伊斯坦布爾-安卡拉高速公路的地區增長。Saygin還說，公共充電站也將變得更加普及。這一方面的市場將顯示出與中國市場的相似之處。 土耳其相關部門在部署電動車做出哪些努力 1、政府機構：能源和自然資源部(MENR)和EMRA是制定和實施支持能源市場政策的機構。土耳其AVL，AVL GmBH和福特Otosan簽署了為期3年的合作關系在Otosan F-Max開發排放技術的協議卡車。這項合作將改善排放水平，燃油經濟性(8-15%減少)和車隊的安全屬性。 2、EMRA被授權頒發：頒發發電許可證，包括但不限于電力許可；監督相關規則的執行；并確保發電許可證持有人遵守規則，EMRA還制定了實施電動汽車充電站所涉及的程序，即通過這些充電站的安裝，操作和向電動汽車供電。 3、配電公司：目前21家國企和私營公司，有責任或將作為系統運營商來授權為電動汽車充電設施供電，該設施將安裝在停車場和加油站等位置。 4、金融機構：土耳其在國家電動汽車品牌創建和周圍環境方面的努力財團公司在2018年規劃的移動生態系統發展名為TOGG(土耳其汽車倡議組織)。錢伯斯聯合會土耳其商品交易所(TOBB)于2018年6月25日主持了該交易會，由五家國內公司平等持股組成的財團。 5、大學：通過設計和開發推廣電動汽車的項目發揮巨大作用。一所土耳其大學的學生設計了一種電動汽車，這是一款完全國內設計的電動汽車，電池容量為6千瓦。該車輛的時速可達110 km/h。 6、土耳其科學技術研究委員會：馬爾馬拉研究汽車卓越中心內的中心(TUBITAK MRC)也設有持續的組件和系統級電動和混合動力汽車研究與開發。電動汽車零部件(電動機、電池模塊、電池管理系統、逆變器和電子控制單元)開發工作繼續在不同項目的范圍和廣泛的范圍內車輛應用程序。 行業機遇&優勢 1.為當地及國外的電動汽車生產商、貿易商提供一個高品質的貿易交流平臺。 2.與全球代表和整個H/EV制造供應鏈的專家建立聯系。 3.了解可持續交通的當前政策、未來發展、行業標準和先進技術。 4. 促進交通的數字化，展示當代的創新科技。 5.向企業決策者推薦您的產品/解決方案，以建立更安全，更高效的服務體系。 6.與初創企業溝通，和行業領袖學習及分享新技術，在行業專家之間交流想法通過面對面的溝通目標客戶，增強市場競爭力。 7.與制造商、供應商和經銷商會面，進行討論和溝通。 8.與全新的客戶群和新的潛在用戶、終端用戶和集成商建立聯系。 | |||
展品范圍 | |||
電動和混合動力汽車： 乘用車；商用車；工業車輛；非公路車；農業車輛。 電動和混合動力兩輪-三輪車： 電動自行車、電動摩托車、電動獨輪車、電動三輪車、電動滑板車。 材料與工程： 附件與零件；復合材料；設計（界面、內部）；環保汽車調校；維修和備件；材料和組件；材料試驗和測量；電機和減速機；工藝、工程；半成品；輪胎和汽車模塊。 電子產品和軟件： 汽車半導體；自治系統；汽車通訊；駕駛員輔助系統；電子控制單元；電子和傳感器；信息娛樂；監測系統；安全與安保系統；模擬系統；軟件；測試和測量材料。 能源供應商： 替代燃料系統；電池技術；電纜、連接器、插頭；充電、發電站；電力設備；快送充電站；動力傳動系；二次電池和電池。 參展商&觀展人群（來自整個電動汽車供應鏈的代表；） 車輛供應商； 機動性經理、車隊經理和運營商； 市政公用事業和能源供應公司； 規劃師、服務提供商； 系統集成商、項目開發人員； 分銷商； 電動汽車協會； 監管機構、電動汽車制造商； 向基礎設施提供商收費； 解決方案提供商 公共和私營公司； 研究人員和院士； 工程師、開發人員和IT專家； | |||
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